Pour Point Depressant ในน้ำมันเครื่องคืออะไร? ทำไมถึงสำคัญสำหรับการสตาร์ทรถในอากาศเย็น (อัปเดต 2025)
เคยรู้สึกไหมว่ารถสตาร์ทยากตอนเช้า หรือเวลาอากาศเย็นจัด? หนึ่งในสาเหตุคือ “น้ำมันเครื่องข้นเกินไป” และคำตอบของปัญหานี้คือ Pour Point Depressant
- รู้ว่า Pour Point Depressant คืออะไร?
- ช่วยอะไรในน้ำมันเครื่อง?
- เหมาะกับรถและสภาพอากาศแบบไหน?
🔍 Pour Point Depressant คืออะไร?
Pour Point Depressant (PPD) คือสาร Additive ที่ ช่วยให้น้ำมันเครื่องไหลตัวได้ในอุณหภูมิต่ำ โดยลดจุดที่น้ำมันเริ่มจับตัวข้นหรือเป็นวุ้น → ช่วยให้เครื่องยนต์ได้รับการหล่อลื่นทันทีหลังสตาร์ท
📌 ทำไมจำเป็น?
- เวลาจอดรถข้ามคืน = น้ำมันเครื่องข้นตัว
- หากน้ำมันไหลช้า = เครื่องยนต์ไม่มีฟิล์มหล่อลื่นทันเวลา
- → เกิดการสึกหรอช่วงสตาร์ท
🧊 เหมาะกับรถแบบไหน?
- รถที่จอดกลางแจ้ง หรือในพื้นที่อุณหภูมิต่ำ (เช่น ภาคเหนือ, ภูเขา)
- รถดีเซล หรือเครื่องยนต์ที่มีการอัดสูง
- รถที่จอดนาน หรือใช้ไม่บ่อย
🛢 วิธีดูว่าน้ำมันเครื่องมี PPD คุณภาพหรือไม่?
แม้ฉลากไม่เขียนคำว่า Pour Point Depressant ตรง ๆ แต่คุณสามารถดูได้จากค่า “Pour Point” หรือ “Low Temp Flow” ใน Data Sheet เช่น:
| ประเภทน้ำมัน | ค่า Pour Point โดยทั่วไป | เหมาะกับอุณหภูมิ |
|---|---|---|
| 5W-30 | ประมาณ -35°C | ทั่วไป / เย็นระดับหนึ่ง |
| 0W-20 | ประมาณ -40°C | หนาวจัด หรือจอดนาน |
🔧 น้ำมันเครื่องที่มี PPD คุณภาพสูง (แนะนำ)
- Mobil 1 0W-20 / 0W-40 – รองรับอุณหภูมิต่ำถึง -40°C
- Amsoil Signature Series – สูตร PPD ขั้นสูง สตาร์ทได้ไว
- LIQUI MOLY Synthoil Longtime – คงความไหลแม้รถจอดข้ามคืน
คำถามที่พบบ่อย
1. คนใช้รถในเมืองไทยจำเป็นไหม?
จำเป็นสำหรับคนที่จอดรถนาน, จอดกลางแจ้ง, หรือขึ้นเขา / วิ่งภาคเหนือ
2. ทำไม 0W ถึงไหลดีกว่า 5W?
เลขตัวแรกในเบอร์บอกความสามารถในการไหลตอนเย็น → 0W ดีกว่า 5W
อ่านต่อ:
สรุปส่งท้าย
หากคุณเคยเจอรถสตาร์ทยากตอนเช้า หรือรู้สึกว่าน้ำมันเครื่องข้นเกินไป ลองดูน้ำมันเครื่องที่ใส่ Pour Point Depressant เพราะมันช่วยให้เครื่องยนต์ได้รับการหล่อลื่นทันทีหลังสตาร์ท ลดการสึกหรอได้มาก
คุณเคยใช้เบอร์ 0W-XX หรือยัง? ถ้าเคยรู้สึกว่าเครื่องลื่นขึ้นตอนเช้า บางทีนั่นคือ PPD ทำงานแล้วครับ
0 ความคิดเห็น