Noack Volatility ในน้ำมันเครื่องคืออะไร? ทำไมค่าระเหยต่ำจึงช่วยให้เครื่องยนต์ทนขึ้น? (อัปเดต 2025)
คุณรู้หรือไม่ว่า... น้ำมันเครื่องที่ “พร่องเร็ว” ไม่ได้แปลว่ารั่วเสมอไป แต่อาจเกิดจาก “การระเหย” ของน้ำมันเอง โดยเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์ทำงานร้อนจัด เบื้องหลังคือค่าที่เรียกว่า Noack Volatility
- เข้าใจว่า Noack Volatility คืออะไร?
- มีผลต่ออัตราการพร่องของน้ำมันอย่างไร?
- เลือกน้ำมันที่คงคุณภาพได้นานขึ้น
🔍 Noack Volatility คืออะไร?
“Noack” คือชื่อของการทดสอบการ ระเหยของน้ำมันเครื่องที่อุณหภูมิสูง (ประมาณ 250°C) ผลลัพธ์จะออกมาเป็น “% น้ำหนักที่หายไป” → ยิ่งน้อยยิ่งดี
📌 ตัวอย่าง:
- Noack 15% = น้ำมันระเหยหายไป 15% → พร่องเร็ว
- Noack 8% = น้ำมันคงตัวดี แม้เครื่องร้อนจัด
📊 ตารางแปลผลค่า Noack
| ค่า Noack | คุณภาพ | ผลต่อเครื่องยนต์ |
|---|---|---|
| ต่ำกว่า 10% | ดีเยี่ยม | น้ำมันไม่พร่อง / เครื่องไม่แห้ง |
| 10–13% | มาตรฐาน | ใช้ได้ทั่วไป / ไม่เสื่อมไว |
| เกิน 13% | ต่ำ | พร่องไว / เหลือน้ำมันบางลง |
🛢 ทำไมต้องใส่ใจเรื่องนี้?
- รถที่วิ่งทางไกลหรือรอบสูง → เครื่องร้อนจัด → น้ำมันระเหยง่าย
- เมื่อระเหยไป ฟิล์มน้ำมันบางลง → เครื่องสึกหรอ
- ทำให้ต้องเติมน้ำมันเพิ่มแม้ไม่มีการรั่ว
🔧 น้ำมันเครื่อง Noack ต่ำ (แนะนำ)
- Mobil 1 ESP Formula – Noack ต่ำมาก ~6–8%
- LIQUI MOLY Synthoil – สูตรความคงตัวสูง
- Amsoil Signature Series – มีค่าระเหยต่ำกว่า 10%
คำถามที่พบบ่อย
1. น้ำมันพร่องทุก 2,000–3,000 กม. เกิดจาก Noack ได้ไหม?
ได้ครับ โดยเฉพาะถ้ารถไม่รั่ว แต่ต้องเติมบ่อย → ให้สงสัย Noack เป็นอันดับแรก
2. ดูค่าตรงนี้ได้จากไหน?
ดูใน Product Data Sheet (PDS) หรือ Technical Spec บนเว็บไซต์ผู้ผลิต
อ่านต่อ:
สรุปส่งท้าย
หากคุณใช้รถหนัก, วิ่งทางไกล, หรือพบว่าน้ำมันพร่องบ่อย การเลือกน้ำมันเครื่องที่มีค่า Noack ต่ำคือหนึ่งในวิธีที่ช่วยให้เครื่องยนต์คุณปลอดภัย ใช้น้ำมันได้เต็มระยะ และลดต้นทุนในระยะยาว
คุณเคยดู Noack ในน้ำมันเครื่องที่คุณใช้อยู่ไหม? ถ้ายัง ลองเช็กเลย แล้วคอมเมนต์บอกเราด้วยครับ
0 ความคิดเห็น